וויין מוטורס
בהשוואה לסוגים אחרים של מנועים, למנועי שבשבת יש יתרונות כמו מבנה קומפקטי, פרופיל קטן, רעש נמוך ותוחלת חיים ארוכה. האינרציה שלהם קטנה יותר ממנועי בוכנה, אבל ההתנגדות שלהם לזיהום גרועה יותר ממנועי גיר, ומהירותם לא יכולה להיות גבוהה מדי, בדרך כלל פועלת מתחת ל-200 סל"ד לדקה. מנועי שבשבת נוטים לאי יציבות בעומסים משתנים או במהירויות נמוכות עקב דליפה משמעותית.
Cycloidal Motors
בסוף שנות ה-50, המנועים ההידראוליים המומנטים-הנמוכים ביותר-המוקדמים ביותר התפתחו ממרכיב רוטור סטטור של משאבת שמן. רכיב זה כלל טבעת הילוכים פנימית וגלגל שיניים או רוטור מתאימים. טבעת ההילוכים הפנימית הייתה מחוברת באופן קבוע לבית, ושמן שנכנס דרך היציאה דחף את הרוטור להסתובב סביב נקודה מרכזית. הרוטור המסתובב באיטיות הזה הניע את הפלט דרך ציר משובץ, ובכך יצר מנוע הידראולי ציקלואידי. לאחר הופעתו של המנוע הציקלואידי הראשוני הזה, במשך כמה עשורים של אבולוציה, החל להופיע סוג אחר של מנוע. סוג זה של מנוע שילב גלילים בתוך טבעת ההילוכים המובנית.- מנועים עם רולים מספקים מומנט התנעה ומומנט ריצה גבוהים יותר, והגלילים מפחיתים את החיכוך, ובכך משפרים את היעילות, ומאפשרים לפיר הפלט לייצר תפוקה יציבה גם במהירויות נמוכות מאוד. על ידי שינוי כיוון זרימת הקלט והיציאה, ניתן להפוך את המנוע במהירות, תוך יצירת מומנט שווה בשני הכיוונים.
